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    南湖·初心講堂“365天天講”之學黨史 憶初心|滬杭高鐵建成通車
    2021-11-01 06:30

    2020年8月20日,習近平總書記在扎實推進長三角一體化發展座談會上指出:實施長三角一體化發展戰略要緊扣一體化和高質量兩個關鍵詞,以一體化的思路和舉措打破行政壁壘、提高政策協同,讓要素在更大范圍暢通流動,有利于發揮各地區比較優勢,實現更合理分工,凝聚更強大的合力,促進高質量發展。


    下面為大家帶來的是南湖·初心講堂“365天天講”之學黨史 憶初心之《滬杭高鐵建成通車》。


    滬杭高鐵建成通車(2010)

      上海至杭州之間原有一條滬杭鐵路,建成于1909年,是中國最早建設的重要鐵路干線之一。滬杭高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》的重點項目,連接上海、杭州兩大城市。


      2009年2月26日,由鐵道部、上海市、浙江省、寶鋼集團共同投資的滬杭高速鐵路開工。4月20日,滬杭高鐵在嘉興市南湖區大橋鎮步云特大橋工地打下全線建設的第一樁。


      2010年8月8日,滬杭高鐵完成最后25米的無縫鋼軌鋪設。9月28日,高速動車組在滬杭高鐵試運行,最高時速達到416.6公里,刷新世界鐵路網運營試驗最高速。10月26日上午9時,兩列國產“和諧號”高速動車組從上海虹橋站、杭州站同時駛出,滬杭高速鐵路通車運營。這是我國高速鐵路引領世界高速鐵路發展潮流的又一重要標志。 滬杭高速鐵路全長160公里,從上海虹橋站出發,最快只要38分鐘就能到達杭州。嘉興段約85公里,共設有嘉善南站、嘉興南站、桐鄉站、海寧西站4個站點。從嘉興南站出發約20分鐘便可到達上海、杭州。 滬杭高鐵的建成運營,在上海和杭州間形成了一條更加快捷的鐵路運輸通道,從根本上緩解了滬杭交通走廊運輸緊張狀況,加快了人流、物流、資金流和信息流的快速流動,推動了長三角地區一體化進程。滬杭高鐵使嘉興真正實現“與滬杭同城”,嘉興的區位優勢轉化為現實的競爭優勢,給嘉興經濟社會發展帶來極好的機遇。



    欄目介紹

    南湖·初心講堂“365天天講”是嘉興市創新理論宣講的品牌載體,旨在運用微視頻、微音頻、微解讀、微宣講、圖畫說等形式,深入解讀《習近平談治國理政》,常態化宣講習近平新時代中國特色社會主義思想,從而推動黨的理論學習宣傳往深里走、往實里走、往心里走。


    來源: 編輯:李源 責編:李建

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